https://sewinggalaxy.blogspot.com/2017/11/gucci-mantel-nahen-teil-2.html
Gucci ceket dikmek - bölüm 2
Ne yazık ki, bu yazı bir önceki yazıdan daha uzun. Daha mantıklı başka bir yol düşünemedim.
Kısa olmaya çalışacağım ve resimlerin kendileri için konuşmasına izin vereceğim.
Cep kapağıyla başladım: birlikte dikildi, döndürülerek dikiş payları aşamalı olarak kesildi, ütülendi.
Kumaşın sağ tarafında cep kapağımın konumunu ve astarın konumunu işaretledim.
Bu alan ek olarak soldan çantanın tüm yüzeyi boyunca bir kumaş ekleme ile güçlendirilmiştir.
Dikiş sırasında işleri kolaylaştırmak için, 1-2 mm boşluk ile kapağa hemen bir astar parçası bağlanır. Daha sonra asıl çizgi kanadın sol tarafında yeniden işaretlenir ve bu daha sonra tam olarak kanat konumu işaretine dikilir.
İkinci cep çantası da tam olarak işaretin üzerine yerleştirilir ve dikilir.
Mont kumaşım oldukça kalın ve sağlam olduğu için tam olarak kesmem biraz zor.
Sonuçta, köşeyi maksimum 2 mm'ye kadar kesmem gerekiyor. Her makas kaldıramaz.
Bu tür zor durumlar için Japonya'dan kendi isteğim üzerine getirdiğim Japon makasımı kullanıyorum. Bu makaslar gerçekten öldürücü! Onları sadece tam konsantrasyonla kullanıyorum. Farkı açıkça göstermek için, sıradan iyi bir iplik kesicinin kenarını Japon olanın yanında fotoğrafladım.
Kanat daha sonra dikiş makinesi ile iki kez dikilir.
Hemen ardından ilik ipeği (aşağıya bakınız) kullanılır.
İlk olarak, büyük dikişler (geri dikişler) elle dokunarak yapılır.
Sol taraf:
Son olarak kanadın dış kenarı dikiş ipliği ile kesilir.
Cep çantaları iki kez birbirine dikilir !!
Slip dikilir.
Bundan sonra, bazılarına anlamsız gelebilecek birçok adım gelir.
Dikiş önce ütülenir, paylar kısaltılır, kademeli olarak kesilir.
Daha sonra yakanın uç noktasına kadar ön parça yönünde klapa üzerine ütülenir.
Bu noktada dikiş payı kesilir ve diğer yönde yerleştirilir.
Klapa yakanın ucuyla aynı şekilde ilerleyin.
Ardından, ceketi sağa çevirin ve tüm kenar boyunca ütüleyin.
Eğimli gerdirme dikişlerle, dış kenar boyunca, klapa üzerindeki dikişi biraz cekete doğru ve uç noktasında klapadan yüze doğru kıvıracak şekilde çalışırsınız. Bunu, dikişin dışarıdan görünmemesi için yaparsınız.
Ön astar slip ile birlikte dikilir.
Yan paneller artık ön panele bağlanabilir.
Şimdi arka kısım ile devam ediyoruz.
Sırtta, post 1'de olduğu gibi kürek kemiklerinin hacmini hesaplamanız gerekir.
Dikiş payında arka dikişle bir şey tutulur ve ardından buharla şekil verilir, böylece hiçbir şey dalgaları savurmaz.
Kürek kemiklerinin hacmi orada, şekli orada ama hiçbir şey göremiyorsun.
Şekillendirme bandı ancak o zaman kol oyuğunda şişirilebilir.
Daha sonra yırtmaca ve sırt astarına geçilir.
Yırtmaç her zamanki gibi önce dikilir. İplikler ilk başta dışarıda sıkışır. Daha sonra içe doğru çekilirler ve bir sonraki adımda sabitlenirler. Bunu, cep açıklığında kapakta olduğu gibi aynı elle kapitone işlemi takip eder.
Bitmiş sırt astarı artık her bir patinaj parçasına bağlanmıştır.
Yaka kısımları köprü kısımları ile birlikte dikilerek üst dikiş yapılır.
Ayrıca bu sefer bunun için ilik ipeği kullandım ama üst dikiş dikiş makinesi ile devam ediyor.
Dikiş payları dikişlere yakın kesilir.
Üst ve alt yakalar ütülenerek şekil verilir:
Köprü üst (alt) yaka yönünde yay şeklinde, üst (alt) yaka ise tam tersi yönde ütülenir. Sonunda böyle bir form ortaya çıkmak zorunda.
Üst ve alt bilezikler dış kenardan birleştirilir ve kademeli olarak kesilir, köşeler kesilir.
Şimdi yüz ile aynı ütüleme işi başlıyor:
-tüm dikişler birbirinden ayrı
-tüm dikişler belirli bir yönde birlikte -burada yaka altı yönünde
Ütüleme işinden sonra tekrar çapraz gerdirme dikiş işi gelir.
Ekstra dayanıklı özel tasarım askı .
Bu sefer daha fazla dayanması gerekiyor çünkü ceket oldukça ağır. O yüzden askıyı bu sefer çapraz koşuda değil düz koşuda yaptım.
Eksileri:
-döndürmesi daha zor
-büküm o kadar hacimli görünmediği için daha az güzel.
Kurdele dikildiğinde, onu ütü masasına yapıştırır ve güçlü bir buhar patlaması verirsiniz. Şeridin maksimum genişlemesine ulaşabilmesi için şeridi ters yönde çekmeniz gerekir.
sonra dönmeye başlarsın.
Yine bükülmüş kurdeleyi ütü masasına bağlarsınız ve yine bir buhar patlaması verirsiniz. Bu sefer pekiştirmek için.
Ardından şerit, dikiş yerinden yaklaşık 5 mm çok sıkı bir şekilde dikilebilir.
Arka paneller artık yan panellere dikilebilir ve omuz dikişleri de artık dikilebilir.
Bu noktada iplik hakkında birkaç söz söylemek istiyorum.
Bu, Gütermann'dan saf ipekten yapılmış bir ilik ipliğidir.
Bu ceketin neredeyse tüm manuel ve dekoratif işlerini yapmak için kullandım.
Bu noktadan itibaren birçok manuel çalışma başlar.
Bu adımda dikiş payını astara iliştiriyorum.
Astar ayrıca her iki patlet kenarına nokta arka dikişlerle tutturulmuştur.
Yüzde, bu dikiş sadece astar boyunca değil, aynı zamanda ceketin yakası ve dış kenarı boyunca da uzanır.
Klapa yaka takmanın en kolay yolu budur :-):
Yaka altı köprüsünün kenarını yakaya bağlayın.
Üst yaka ağının alt kenarı astara ve astara bağlanır. Tüm dikişler birbirinin dışındadır. Daireler halinde dikiyoruz :-)
Daha sonra boyun çizgisinin kenarı kesilir ve bir sırt dikişi kullanılarak üst yakanın köprüsünün alt kenarı ile elle dikilir.
Yaka sabitlendi ve astar artık dikiş paylarına ilik ipeği ile de takılabilir.
Şimdi geriye kalan tek şey, doğruluk için ütüleme ve yaka genişliği karşılaştırmasıdır.
İlginiz için teşekkür ederiz :-) !
Kısa olmaya çalışacağım ve resimlerin kendileri için konuşmasına izin vereceğim.
Cep kapağıyla başladım: birlikte dikildi, döndürülerek dikiş payları aşamalı olarak kesildi, ütülendi.
Kumaşın sağ tarafında cep kapağımın konumunu ve astarın konumunu işaretledim.
Bu alan ek olarak soldan çantanın tüm yüzeyi boyunca bir kumaş ekleme ile güçlendirilmiştir.
Dikiş sırasında işleri kolaylaştırmak için, 1-2 mm boşluk ile kapağa hemen bir astar parçası bağlanır. Daha sonra asıl çizgi kanadın sol tarafında yeniden işaretlenir ve bu daha sonra tam olarak kanat konumu işaretine dikilir.
İkinci cep çantası da tam olarak işaretin üzerine yerleştirilir ve dikilir.
Mont kumaşım oldukça kalın ve sağlam olduğu için tam olarak kesmem biraz zor.
Sonuçta, köşeyi maksimum 2 mm'ye kadar kesmem gerekiyor. Her makas kaldıramaz.
Bu tür zor durumlar için Japonya'dan kendi isteğim üzerine getirdiğim Japon makasımı kullanıyorum. Bu makaslar gerçekten öldürücü! Onları sadece tam konsantrasyonla kullanıyorum. Farkı açıkça göstermek için, sıradan iyi bir iplik kesicinin kenarını Japon olanın yanında fotoğrafladım.
Kanat daha sonra dikiş makinesi ile iki kez dikilir.
Hemen ardından ilik ipeği (aşağıya bakınız) kullanılır.
İlk olarak, büyük dikişler (geri dikişler) elle dokunarak yapılır.
Sol taraf:
Son olarak kanadın dış kenarı dikiş ipliği ile kesilir.
Cep çantaları iki kez birbirine dikilir !!
Slip dikilir.
Bundan sonra, bazılarına anlamsız gelebilecek birçok adım gelir.
Dikiş önce ütülenir, paylar kısaltılır, kademeli olarak kesilir.
Daha sonra yakanın uç noktasına kadar ön parça yönünde klapa üzerine ütülenir.
Bu noktada dikiş payı kesilir ve diğer yönde yerleştirilir.
Klapa yakanın ucuyla aynı şekilde ilerleyin.
Ardından, ceketi sağa çevirin ve tüm kenar boyunca ütüleyin.
Eğimli gerdirme dikişlerle, dış kenar boyunca, klapa üzerindeki dikişi biraz cekete doğru ve uç noktasında klapadan yüze doğru kıvıracak şekilde çalışırsınız. Bunu, dikişin dışarıdan görünmemesi için yaparsınız.
Ön astar slip ile birlikte dikilir.
Yan paneller artık ön panele bağlanabilir.
Şimdi arka kısım ile devam ediyoruz.
Sırtta, post 1'de olduğu gibi kürek kemiklerinin hacmini hesaplamanız gerekir.
Dikiş payında arka dikişle bir şey tutulur ve ardından buharla şekil verilir, böylece hiçbir şey dalgaları savurmaz.
Kürek kemiklerinin hacmi orada, şekli orada ama hiçbir şey göremiyorsun.
Şekillendirme bandı ancak o zaman kol oyuğunda şişirilebilir.
Daha sonra yırtmaca ve sırt astarına geçilir.
Yırtmaç her zamanki gibi önce dikilir. İplikler ilk başta dışarıda sıkışır. Daha sonra içe doğru çekilirler ve bir sonraki adımda sabitlenirler. Bunu, cep açıklığında kapakta olduğu gibi aynı elle kapitone işlemi takip eder.
Bitmiş sırt astarı artık her bir patinaj parçasına bağlanmıştır.
Yaka kısımları köprü kısımları ile birlikte dikilerek üst dikiş yapılır.
Ayrıca bu sefer bunun için ilik ipeği kullandım ama üst dikiş dikiş makinesi ile devam ediyor.
Dikiş payları dikişlere yakın kesilir.
Üst ve alt yakalar ütülenerek şekil verilir:
Köprü üst (alt) yaka yönünde yay şeklinde, üst (alt) yaka ise tam tersi yönde ütülenir. Sonunda böyle bir form ortaya çıkmak zorunda.
Üst ve alt bilezikler dış kenardan birleştirilir ve kademeli olarak kesilir, köşeler kesilir.
Şimdi yüz ile aynı ütüleme işi başlıyor:
-tüm dikişler birbirinden ayrı
-tüm dikişler belirli bir yönde birlikte -burada yaka altı yönünde
Ütüleme işinden sonra tekrar çapraz gerdirme dikiş işi gelir.
Ekstra dayanıklı özel tasarım askı .
Bu sefer daha fazla dayanması gerekiyor çünkü ceket oldukça ağır. O yüzden askıyı bu sefer çapraz koşuda değil düz koşuda yaptım.
Eksileri:
-döndürmesi daha zor
-büküm o kadar hacimli görünmediği için daha az güzel.
Kurdele dikildiğinde, onu ütü masasına yapıştırır ve güçlü bir buhar patlaması verirsiniz. Şeridin maksimum genişlemesine ulaşabilmesi için şeridi ters yönde çekmeniz gerekir.
sonra dönmeye başlarsın.
Yine bükülmüş kurdeleyi ütü masasına bağlarsınız ve yine bir buhar patlaması verirsiniz. Bu sefer pekiştirmek için.
Ardından şerit, dikiş yerinden yaklaşık 5 mm çok sıkı bir şekilde dikilebilir.
Arka paneller artık yan panellere dikilebilir ve omuz dikişleri de artık dikilebilir.
Bu noktada iplik hakkında birkaç söz söylemek istiyorum.
Bu, Gütermann'dan saf ipekten yapılmış bir ilik ipliğidir.
Bu ceketin neredeyse tüm manuel ve dekoratif işlerini yapmak için kullandım.
Bu noktadan itibaren birçok manuel çalışma başlar.
Bu adımda dikiş payını astara iliştiriyorum.
Astar ayrıca her iki patlet kenarına nokta arka dikişlerle tutturulmuştur.
Yüzde, bu dikiş sadece astar boyunca değil, aynı zamanda ceketin yakası ve dış kenarı boyunca da uzanır.
Klapa yaka takmanın en kolay yolu budur :-):
Yaka altı köprüsünün kenarını yakaya bağlayın.
Üst yaka ağının alt kenarı astara ve astara bağlanır. Tüm dikişler birbirinin dışındadır. Daireler halinde dikiyoruz :-)
Daha sonra boyun çizgisinin kenarı kesilir ve bir sırt dikişi kullanılarak üst yakanın köprüsünün alt kenarı ile elle dikilir.
Yaka sabitlendi ve astar artık dikiş paylarına ilik ipeği ile de takılabilir.
Şimdi geriye kalan tek şey, doğruluk için ütüleme ve yaka genişliği karşılaştırmasıdır.
İlginiz için teşekkür ederiz :-) !
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder